hirdetés
2009-12-07 12:32:09
Bookmark and Share


Címkék:  honda , vfr , 1200 , 2010 , videóteszt

(8 szavazat)   Megtekintve: 8166



2010-04-18 13:36:26

sziasztok!!!

olvasgatom itt a hozzászolásokat és bobobá-nak azt üzenném hogy szerintem ha neki nem tetszik ez a motor akkor balek és szerintem egy sport-tura motornak nem kéne hogy csunya legyen vagy nem? és igen is egy csoda gépezet!!!

ha annyira csunya akkor nézzél tükörbe!!!

2010-04-18 13:29:31

sziaztok!!!

öszintén szolva első látásra beleszerettem anyira kifinomult és szép hogy szereintem lesz rá kereslet ja és én is kösztük lennék és leszek is.

az én megitélésem az hogy láttam már szép motorokat és csunyákat és na ennél érzem azt hogy gyönyörü szépen ki van dolgozva a lámpája elö is meg hátul is és szépen mutattatja magát állo helyzetben ja és milyen vagány menet közben ezeket videok alapján irom ide
de az biztos hogy vagány egy gépezet.

aki erre azt mondta vagy monja hogy nem szép vagy gyönyörü az még nem látott motort vagy szerencsétlen hozzá.

a hondának meg még sok ilyen szép motort és nekik ilyen motorokban van a jövöjük és csak igy tovább!!!! szép napot!!!!

2010-02-15 12:22:24

Egyedül a hangját hiányolom a videóból! Egész jó a videó, de videót én azért szoktam nézni motorokról, hogy egy kicsit közelebb érezzem magamhoz a feelingjét.

2010-01-29 22:21:32

A kisebb VFR-nek sem volt probléma a hangjával, ígyhát ez is fület gyönyörködtető

2010-01-28 13:41:08

Biztos nagyon jó hangja van 1 ilyen nagy v4-esnek

2009-12-27 15:55:58

A legcsodálatosabb az egészben az, hogy már 4000-es fordulatszámnál rendelkezésre áll 115Nm.

2009-12-22 13:24:36

csinált a Honda ettöl szebb motort is már

2009-12-19 21:44:13

Tetszik, hogy itt is belefogtak a videótesztelésbe!!

2009-12-18 20:32:07

Így képről nekem sem tetszik. Ha VFR, akkor nálam még mindig az RC36-os széria a Top 1.

2009-12-13 22:27:14

Majd meglátjuk, élőben mit mutat. Pontosan emlékszem, mikor a CB1300-at piros-fehér színben láttam először fotón, hát mindennek gondoltam, csak szépnek nem. Aztán mikor először megláttam élőben, úgy megtetszett, hogy azóta is a szívem csücske.

2009-12-13 12:18:58

Azért az meglep, hogy a 800-asnál könnyebben terelgethető...
De CSÚNYA!!!
Óvodásokat lehet vele riogatni. Ha lenne robot indián akkor erre a robot bölényre menne a svájci bicskájával, az tuti.

2009-12-09 16:48:14

Remélhetőleg csak sokat motorozott és nem lett ő is emo-s

2009-12-09 15:47:52

2009-12-09 15:34:18

Vagy egy hét alatt többet motorozott mint én egész évben, és nem sikerült kipihennie magát!

2009-12-07 21:35:24

Mikor először láttam képen,nem tetszett. De minél többször látom,egyre jobban tetszik. Fain kis gép lehet,szívesen megrángatnám a bajszát.
A Dani csak nem aludta ki magát, vagy festi a szemét?!

2009-12-07 20:00:51

Kritikát persze írhatnak bármiről, de szerintem ez nem baj. Minden gépnek megvan a hibája, ezért lehet őket szeretni vagy nem szeretni. Nem lenne jó, ha mindenki ugyanolyannal járna.

2009-12-07 13:40:35

Csatlakozom az előttem szólokhoz. Egy másik (angol nyelvű) weboldalon gyenge kritikát írtak, de az angolok sokszor elfogultsággal ítélnek.

2009-12-07 13:33:01

Tovább megyek, én ki is próbálnám!

2009-12-07 13:13:55

A hangját szívesen meghallgattam volna.

A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie! BEJELENTKEZÉS >

Honda VFR1200F 2010

Piaci adatok

Márka: Honda

Adatok

Lökettérfogat: 1237 cm3

Névleges teljesítmény: 170 LE (127 kW) 10000/min-nál

Max. forgatónyomaték: 129 Nm 8750/min-nál

Fékek elöl: 320 mm átmérőjű dupla úszóágyazású tárcsafék, radiálisan rögzített, hatdugattyús féknyergekkel

Fékek hátul: 276 mm átmérőjű tárcsafék, kétdugattyús féknyereggel

Gumik elöl: 120/70 ZR 17

Gumik hátul: 190/55 ZR 17

Száraz súly: 267 kg

Hossz: 2250 mm

Szélesség: 755 mm

Magasság: 1220 mm

A 2017-es Dakar favoritjai

Vajon idén ki lesz a győztes? >>>

Papagáj versenyzett a mopedessel

Kilométereken keresztül tartotta a lépést a madár >>>

Ezért (is) veszélyes teherautók közelében motorozni

Felrobbanó abroncs csapódik a motorosok közé >>>

Brazil motoros rendőr nem mindennapi akciója

Látványos üldözést rögzített a testkamera >>>

Magyar bajnok feszegeti az új V-Strom terepképességeit

Tóth Ádám nem kíméli Suzuki 1000-es túraenduróját >>>

További videók >>
Kiadja a Media City Magyarország Kft. | 1053 Budapest, Kecskeméti u. 5. | Tel: 225-2390
MediaCity Magyarország Kft.
CHIP Online / Családi Lap / Digitális Fotó / Műszaki Magazin / IPM


Legnépszerűbb motorok: Honda CBR 125 R Aprilia RS 50 Yamaha YZF-R1 2009 Aprilia RS 125 Yamaha XT 660 Z Ténéré Aprilia SR 50 LC - 1997 Suzuki DL650 V-Strom Honda XL700V Transalp Honda CB600F Hornet 2005- Aprilia SR 50 DiTech Factory R Suzuki SV650 2003- Honda CBF 600 S 2008- Yamaha TDM850 1996- Yamaha Vmax 2009- Suzuki GSR 600 Yamaha YZF-R125 Suzuki GSX-R1000 K9 Yamaha XV535 Virago Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008- Honda CBF500 Suzuki DR-Z 400 SM 2005 Honda CBR1000RR Fire Blade 2009 Yamaha XT1200Z Super Ténéré Kawasaki ER-6n Kawasaki Z750 2008 Honda VFR 800 2003- KTM 1190 RC8 R 2009 Honda VTX 1800 BMW R 1200 GS 2010 Suzuki GSX-R600 2006-2007 Kawasaki ZX-10R Triumph Tiger 1050 Moto Guzzi V7 Classic 2008 Honda CBF125 2009 BMW S 1000 RR 2010 Suzuki Intruder C 1800 R Yamaha XJ6 Diversion 2009 Honda Hornet 600 Kawasaki ER-6n 2009 Suzuki GSX-R 600 K8 MV Agusta F4 Derbi Senda DRD Pro SM / Enduro Yamaha SR125 1997- Honda CBR600RR 2005-2006 Yamaha XJ6 2009 Honda VTR250 2009 Kawasaki KLR650 / R Suzuki B-King KTM 990 Supermoto T 2009
És ezt olvasta már?Bezár