hirdetés
2010-02-20 08:09:00
Bookmark and Share

A rendszer két részből áll : a sisak hátsó részbe épített kamrából, amely a légzsákot rejti és egy a motorban elhelyezett szenzorból, amely bluetooth kapcsolat révén aktiválja szükség esetén a rendszert.

A légzsák felfújódása a másodperc törtrésze alatt történik, 3 másodperccel az aktiválódás után a rendszer csökkenti a nyomást a ballonokban a motoros tökéletes biztonsága érdekében.

Címkék:  bukósisak , apc , légzsák

(3 szavazat)   Megtekintve: 3883



2010-03-26 12:21:21

de nem szeretem nézni az ilyen motortörő videókat..tuti bennem vana hiba,megnéztem 3szor,de sose sikerült az emberre koncentrálnom

2010-02-24 17:45:29

Kíváncsi vagyok, hogy ezek a vezeték nélküli kapcsolatok mennyire megbízhatóak...Nem sok haszna van a légzsáknak, ha beüt a ,,Connection Lost" Ettől függetlenül nagyon tudom értékelni az ilyesfajta fejlesztéseket.

2010-02-21 21:00:06

Sőt, légzsákos motor is van!

2010-02-21 20:36:39

Ha már van légzsákos kabát, miért is ne lehetne légzsákos sisak?
Épp ideje lesz valami komolyabb fejlesztésnek sisakügyben (pl. a superskin is)!

2010-02-21 10:17:37

Ez nagyon komoly!!! Örülök az ilyen fejlesztéseknek! Szép különbség van!

2010-02-20 14:03:00

Okos dolognak tűnik, bár én sem próbálnám ki szívesen.

2010-02-20 10:46:15

a működését azért nem szeretném kipróbálni

A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie! BEJELENTKEZÉS >

Minden idők legnehezebb versenye volt?

A 2017-es Dakar legjobb pillanatai >>>

Laller a Dakar prológon

Egy álom beteljesülése >>>

Ízelítő videón az új Triumph Street Triple

Január 10-én mutatkozhat be hivatalosan >>>

Marc Márquez és a 2017-es Honda CBR250RR

A háromszoros MotoGP-bajnok alaposan meghajtja a negyedliteres újdonságot >>>

A 2017-es Dakar favoritjai

Vajon idén ki lesz a győztes? >>>

További videók >>
Kiadja a Media City Magyarország Kft. | 1053 Budapest, Kecskeméti u. 5. | Tel: 225-2390
MediaCity Magyarország Kft.
CHIP Online / Családi Lap / Digitális Fotó / Műszaki Magazin / IPM


Legnépszerűbb motorok: Honda CBR 125 R Aprilia RS 50 Yamaha YZF-R1 2009 Aprilia RS 125 Yamaha XT 660 Z Ténéré Aprilia SR 50 LC - 1997 Suzuki DL650 V-Strom Honda XL700V Transalp Honda CB600F Hornet 2005- Suzuki SV650 2003- Aprilia SR 50 DiTech Factory R Honda CBF 600 S 2008- Yamaha TDM850 1996- Yamaha Vmax 2009- Suzuki GSR 600 Yamaha YZF-R125 Suzuki GSX-R1000 K9 Yamaha XV535 Virago Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008- Honda CBF500 Suzuki DR-Z 400 SM 2005 Honda CBR1000RR Fire Blade 2009 Yamaha XT1200Z Super Ténéré Kawasaki ER-6n Kawasaki Z750 2008 Honda VFR 800 2003- KTM 1190 RC8 R 2009 BMW R 1200 GS 2010 Suzuki GSX-R600 2006-2007 Kawasaki ZX-10R Honda VTX 1800 Triumph Tiger 1050 Moto Guzzi V7 Classic 2008 BMW S 1000 RR 2010 Honda CBF125 2009 Suzuki Intruder C 1800 R Honda Hornet 600 Yamaha XJ6 Diversion 2009 Kawasaki ER-6n 2009 Suzuki GSX-R 600 K8 MV Agusta F4 Derbi Senda DRD Pro SM / Enduro Yamaha SR125 1997- Honda CBR600RR 2005-2006 Yamaha XJ6 2009 Suzuki B-King Honda VTR250 2009 Kawasaki KLR650 / R KTM 990 Supermoto T 2009
És ezt olvasta már?Bezár