hirdetés
2010-08-24 12:17:35
Bookmark and Share

Gombos Attila negyvenegy éves ex-motokrossz versenyző. Saját bevallása szerint valahol a magyar középmezőnyben ment mielőtt visszavonult. Aztán harminchat évesen kitalált valamit, amibe rajta kívül csak tizenhárman vágnak bele a világon, de számuk a gyakori munkahelyi balesetek miatt folyamatosan változik.

Kell egy mutatvány! Tanácsolná a cirkuszosok kézikönyve, valahol az első oldalak egyikén. Hát ennek a fickónak van egy. Öt méternél nagyobb átmérőjű, acélpántokból álló gömbbe hajt Kawasaki KX 80-as krosszgépével. A bejáratot lezárják, ő pedig körülbelül hetven kilométeres tempóval körözni kezd. Először a halálgömb vízszintes középvonala mentén zümmög a száz köbcentis tuning hengerét és enyhén ültetett futóművét leszámítva széria állapotú Kawasaki, majd egy apró manőver és egy-egy pillanatra fejjel lefelé perdül a gép amikor a gömb aljáról a tetejére száguld. Így váltogat a halálos és a felfoghatatlan között ez a motoros artista, aki nem akar nagyképűnek tűnni, ezért csak röviden jegyzi meg: ha félsz, véged.

Ha véletlenül elvenné a gázt miközben nyolcszoros gravitációs terhelés éri, vagy súlytalanul fejjel lefelé lóg, a motor leesne az ívről, a többit pedig elintéznék a végtagnyeső rések a rácson, vagy a vezetőjére zuhanó KX. Azt mondja három ilyen gépe is van, a kis kétütemű jól bírja a kiképzést és nem is lehetne nagyobbal menni, mert a százhuszonötösök tengelytávja annyival hosszabb, hogy azokról már nem érne le a lába a gömb alján. Olyan erőhatások érik menet közben, hogy mielőtt leér minden körben ki kell fújnia a levegőt a tüdejéből mert egyébként embóliát kapna teljes testének összenyomódásától. A hitetlenkedőket a motor sárvédőinek megmutatásával győzi meg, azokat néhány menet alatt szétégeti a teljesen összenyomódó futómű, így cserélni kell. Néha valaki egy sivító láncfűrésszel álldogál a gömbben mi nézők pedig reméljük, akkor sem fröccsen majd a vér, amikor a motoros fejére fekete zsákot húznak.

Gombos Attila nem normális. Ez az egyetlen dolog, ami eszünkbe jut, amikor a rácsok közelében állva pontosan ugyanúgy reszketünk, mint négyéves gyerekként a metróban, amikor az érkező szerelvény előtti széllökés le akart minket rántani a sínekre.

Nézzük most együtt a kunmadarasi szezonzárón készült videót és drukkoljunk a fickónak, akiért még ezen a vasárnapi bemutatón a teljes magyar stuntrider élmezőny is egyként szorított a félelmetes halálgömb tövében.


Címkék:  halálgömb , stunt , kunmadaras , videó

(4 szavazat)   Megtekintve: 3271



2010-08-24 22:09:20

Minden tiszteletem az övé, de akinek három anyja lakik egy utcába, na az.....

2010-08-24 21:22:22

jeeeee

2010-08-24 21:20:39

Maga a körözés az baromi jó lehet, de, hogy láncfűrésszel álljon bent az emberke, na azt nem vállalnám.

2010-08-24 20:42:34

ebbe nem tudnánal bekergetni az tuti

A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie! BEJELENTKEZÉS >

Pánikfékezés 270-ről

Plusz egy-egy születésnap a két motorosnak >>>

Nem is olyan könnyű megállítani egy sofőr nélkül guruló motort

>>>

Vietnámi robogós az utca királya

A védőangyala lábát neki is rá kellene szögezni a vállára >>>

Amikor a motoros rendőrnek nagyon jó napja van

Meghökkentő esetet rögzítettek egy autóból >>>

Csomagtartón ülve folytatta útját az autóval karambolozó motoros

Ilyen balesetet is ritkán látni >>>

További videók >>
Kiadja a Media City Magyarország Kft. | 1053 Budapest, Kecskeméti u. 5. | Tel: 225-2390
MediaCity Magyarország Kft.
CHIP Online / Családi Lap / Digitális Fotó / Műszaki Magazin / IPM


Legnépszerűbb motorok: Honda CBR 125 R Aprilia RS 50 Yamaha YZF-R1 2009 Aprilia RS 125 Yamaha XT 660 Z Ténéré Suzuki DL650 V-Strom Aprilia SR 50 LC - 1997 Honda XL700V Transalp Honda CB600F Hornet 2005- Suzuki SV650 2003- Aprilia SR 50 DiTech Factory R Honda CBF 600 S 2008- Yamaha TDM850 1996- Yamaha Vmax 2009- Suzuki GSR 600 Yamaha YZF-R125 Suzuki GSX-R1000 K9 Yamaha XV535 Virago Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008- Kawasaki Ninja 250 R Honda CBF500 Suzuki DR-Z 400 SM 2005 Honda CBR1000RR Fire Blade 2009 Yamaha XT1200Z Super Ténéré Kawasaki ER-6n Kawasaki Z750 2008 Honda VFR 800 2003- KTM 1190 RC8 R 2009 Suzuki GSX-R600 2006-2007 BMW R 1200 GS 2010 Kawasaki ZX-10R Honda VTX 1800 Triumph Tiger 1050 Moto Guzzi V7 Classic 2008 BMW S 1000 RR 2010 Honda CBF125 2009 Honda Hornet 600 Yamaha XJ6 Diversion 2009 Suzuki Intruder C 1800 R Kawasaki ER-6n 2009 Suzuki GSX-R 600 K8 MV Agusta F4 Derbi Senda DRD Pro SM / Enduro Yamaha SR125 1997- Honda CBR600RR 2005-2006 Yamaha XJ6 2009 Suzuki B-King Honda VTR250 2009 Kawasaki KLR650 / R KTM 990 Supermoto T 2009
És ezt olvasta már?Bezár