This video has been removed by the user.
Erről lemaradtam

Amúgy erről a videóról az jutott eszembe, hogy mekkora állat lenne, ha ugyanígy a dugattyút is lehetne látni! De nem vagyok telhetetlen, szerintem ez is állat!

Ladánál 9000 ig követik a rúgók a mozgást! Az felett már 20 ezer per darab a rúgó ami bírja!
ÉS igen, van olyan elvetemült aki megcsinálja!

Rugólebegésnek azt hívják, mikor a rugó kirugózása már nem képes követni a dugattyú mozgását, nincs ideje bezárni a szelepet és a felfelé jövő dugattyú belever a még nyitott szelepekbe. Itt ugyan erről még konkrétan nincs szó, de már szemmel nem követhető a mozgás, "lebegni" látszik.
Többek között ez a korlát a fordulatszám növelésénél,meg a felsőholtpontnál jelentkező tömegerők bizonyos dugattyúsebesség felett(asszem olyan 25m/s), amikor már szakad a dugó és a hajtókar.

szemfény vesztés semmi más

Aztamindenét!!! Szerencsétlen alkatrészek!! Sajnálom őket...ezentúl csak is alacsony fordulatú V2-es cruisert veszek

Sokszor végig számoltam már hogy hányszor fordul meg a dugattyú, vezérműtengely...de hát az ember vizuális típus.Legalábbis én.nagyon jó videó.
Mit értesz rugólebegés alatt?

Na ja,das ist ein Bmwhát az igazi igénybevétel nem is itt van,hanem egy szinttel lejjebb.Szegény szelep ezt csinálhatja élete végéig

Á, ne dőlj be nekik, átvernek! Nem is mozognak a szelepek! Vagy csak a szemem nem bírja követni????
Meg azt sem értem, minek ide jó minőségű kenőanyag? Nincs is igénybevétel. . . . . . ez azért nem piskóta!

Ez ám a rugólebegés! És tessék belegondolni, hogy közben odabenn a dugó ugyan ilyen fordulattal jár fel-alá. Kíváncsi lennék a középsebbességre, tuti 20 felett van.