hirdetés
2010-12-20 11:54:20
Bookmark and Share


Címkék:  motogp , box

(3 szavazat)   Megtekintve: 1791



2010-12-21 20:36:36

Kedves Motec!
Igen jók az információid! Csak nekik dolgozol?
Ezek alapján az jön le nekem, hogy tényleg nem egy pengeéles logikával megáldott csapat, ha ennyire későn kapcsolnak..., végül is ez a gyorsasági motorkerékpársport csúcsa, igen hülyén néz ki, ha pont a gyors kanyarokban nem jó egy motor.
Mire megtalálják a megoldást a hibákra, addigra annyit fejlődnek a többiek, hogy ismét lépéshátrányba kerülnek - ördögi kör ez!

2010-12-21 10:05:04

Motogp-ben sok apró dolgokon múlik a siker és a sikertelenség. A Suzuki minden energiáját a Motogp projektre összpontosította, de sajnos ez sem hozta meg a várt változást (sokszor félre fejlesztettek és ez felemésztette a megnövelt költségvetést). A Suzuki idén konzerválta a motor jó tulajdonságait, de a negatív pontokon nem tudtak előre lépni. A motor mindenhol jól működik, ha nem kell hosszú íven gyorsan menni. A hosszú ívű gyors kanyar nem fekszik a Suzukinak, itt a gumik is hamar tönkremennek és ők kevésbé bánhatnak agresszívan a gumival. A lassú kanyarok rendben vannak, de a gyors 2-3-4 fokozatú kanyarokban sok visszajelzést és tapadás kontroll-t elveszítenek. A Suzuki az aerodinamikánál is szorgalmasan dolgozott. Azonban volt egy olyan burkolatuk, ami az egyenesekben gyors volt és jó áramlásdinamikai tulajdonsága volt, de a kanyarokban sok visszajelzést elveszítettek (felemelte az elejét). Ezzel elég sokat bajlódtak és elég sok időbe telt mire rájöttek a hibaforrásra-fejlesztési hibákra. A Suzuki az elektronikánál is le van maradva (jó elektronikai csomagjuk van, de nem nekik van a legjobb)

2010-12-20 20:38:12

Én is úgy érzem, hogy ez a márka többre hivatott annál, mint amit produkálnak. Az okokat lehet keresni, vajon mi lehet a háttérben:
-nincs megfelelő támogatottsága a gyárban a sportnak?
-nincs megfelelő csapat, akik együttműködve sikerre vihetnék a márkát ?
-nincs megfelelő képességű - fejlesztésben is élenjáró - versenyzőjük / főmérnökük?

Kár értük, mert ezzel a vergődéssel csak devalválják a márkát..., ami igazából soha sem volt olyan sikeres, mint a két nagy japán konkurens, a Honda vagy a Yamaha.
A Suzuki mindössze 15 márka VB címet gyűjtött a sportág 61 éves történetében.
( Honda:59, Yamaha: 47 , Kawasaki:9 )
De azért egy gyári alakulatot ne alázzon le holmi szatelit egység, ez igen gáz!

2010-12-20 20:05:32

valahogy ez nem megy nekik, lehet inkább a SuperBikra helyezik a hangsúlyt vagy csak egyszerűen nem tudnak normális motort épiteni

2010-12-20 16:08:40

Katasztrofális a Suzuki helyzete a Motogp-ben. Jövőre csak egy motorral állnak starthoz. A Motogp-ben a Suzuki GP csapata sosem volt gyors és sosem állt jó helyen. A csapat 2003 óta mindig is a 4-5 helyen állt a konstruktőr bajnokságban. Pontosan úgy, ahogy a négyütemű korszak kezdete óta mindig is.
Emlékszem amikor a Suzuki jelentősen megemelte a költségvetést 2008-ban (mindent beletettek a Motogp projektbe). Akkor a Suzuki vezetősége azt mondta, hogy ez a befektetés 2010-re kifizetődik.

A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie! BEJELENTKEZÉS >

A 2017-es Dakar favoritjai

Vajon idén ki lesz a győztes? >>>

Papagáj versenyzett a mopedessel

Kilométereken keresztül tartotta a lépést a madár >>>

Ezért (is) veszélyes teherautók közelében motorozni

Felrobbanó abroncs csapódik a motorosok közé >>>

Brazil motoros rendőr nem mindennapi akciója

Látványos üldözést rögzített a testkamera >>>

Magyar bajnok feszegeti az új V-Strom terepképességeit

Tóth Ádám nem kíméli Suzuki 1000-es túraenduróját >>>

További videók >>
Kiadja a Media City Magyarország Kft. | 1053 Budapest, Kecskeméti u. 5. | Tel: 225-2390
MediaCity Magyarország Kft.
CHIP Online / Figyelő / Családi Lap / Digitális Fotó / Műszaki Magazin / IPM


Legnépszerűbb motorok: Honda CBR 125 R Aprilia RS 50 Yamaha YZF-R1 2009 Aprilia RS 125 Yamaha XT 660 Z Ténéré Aprilia SR 50 LC - 1997 Suzuki DL650 V-Strom Honda XL700V Transalp Honda CB600F Hornet 2005- Aprilia SR 50 DiTech Factory R Suzuki SV650 2003- Honda CBF 600 S 2008- Yamaha TDM850 1996- Yamaha Vmax 2009- Suzuki GSR 600 Yamaha YZF-R125 Suzuki GSX-R1000 K9 Yamaha XV535 Virago Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008- Honda CBF500 Suzuki DR-Z 400 SM 2005 Honda CBR1000RR Fire Blade 2009 Kawasaki ER-6n Yamaha XT1200Z Super Ténéré Kawasaki Z750 2008 Honda VFR 800 2003- KTM 1190 RC8 R 2009 Honda VTX 1800 BMW R 1200 GS 2010 Suzuki GSX-R600 2006-2007 Kawasaki ZX-10R Triumph Tiger 1050 Moto Guzzi V7 Classic 2008 Honda CBF125 2009 BMW S 1000 RR 2010 Suzuki Intruder C 1800 R Yamaha XJ6 Diversion 2009 Honda Hornet 600 Kawasaki ER-6n 2009 Suzuki GSX-R 600 K8 MV Agusta F4 Derbi Senda DRD Pro SM / Enduro Yamaha SR125 1997- Honda CBR600RR 2005-2006 Yamaha XJ6 2009 Honda VTR250 2009 Kawasaki KLR650 / R Suzuki B-King KTM 990 Supermoto T 2009
És ezt olvasta már?Bezár