http://www.motorrevu.hu/A Motorrevü legfrissebb anyagai http://www.motorrevu.hu/video.php?id=45 Wed, 10 Mar 2010 22:26:51 +0200 Eddig csak az amerikai piacon forgalmazta termékeit a Victory, mostantól azonban Európában is hódítani akar velük. Példának okáért a Hammer S névre keresztelt muscle cruiserrel. http://www.motorrevu.hu/leiras_motorteszt.php?id=3780 Wed, 10 Mar 2010 20:33:11 +0200 Az egyszemélyes Honda 3R-C ugyan még csak koncepció, de zéró károsanyag-kibocsátásával környezetbarát, városi jármű válhat belőle. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14176 Wed, 10 Mar 2010 17:57:18 +0200 A Motorrevü legfrissebb áprilisi lapszámának tartalmából szemezgetünk. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14173 Wed, 10 Mar 2010 15:16:10 +0200 A Motoros Akadémia két új oktató motorja lehetővé teszi az első kerék blokkolását vagy a hátsó kerék kipörgését anélkül, hogy a motor elvesztené stabilitását. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14167 Tue, 09 Mar 2010 17:13:39 +0200 Fellebentjük a fátylat a sötét titkokról http://www.motorrevu.hu/blog/budapest_bamako_flugos_futam Mon, 08 Mar 2010 19:31:32 +0200 A 2010-es kiállítási szezont az Oldtimer Show nyitja meg ezúttal vidéken, Kiskunfélegyházán. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=13960 Mon, 08 Mar 2010 17:11:02 +0200 Harmincadik születésnapja alkalmából a bajorok még egy vezérműtengellyel, öt pluszlóerővel és néhány további finomsággal látták el legkeresettebb modelljüket. Kipróbáltuk, hogy a szerénynek tűnő ajándékoknak milyen hatásuk van a gyakorlatban. http://www.motorrevu.hu/leiras_motorteszt.php?id=3768 Mon, 08 Mar 2010 11:18:58 +0200 Legutóbb egy vérbeli szimulátort mutattunk be a motorok szerelmeseinek, ezúttal pedig teljesen elszakadunk a valóságtól, hiszen mostani számunkban egy apokaliptikus verseny résztvevői lehetünk, ahol az üzemanyagért kell nyeregbe vagy ülésbe pattannunk. http://www.motorrevu.hu/leiras_beszamolo.php?id=1279 Fri, 05 Mar 2010 11:37:02 +0200 Most akkor merre tovább? Keletre, vagy nyugatra, ez itt a kérdés http://www.motorrevu.hu/blog/budapest_bamako_flugos_futam Wed, 03 Mar 2010 17:28:42 +0200 „Az előző Z 1000 olyan volt, mint egy farkasbőrbe bújt, szelíd bárány. Az új is farkasnak néz ki, de akként is viselkedik” – biztosít mindenkit Karim Mostafi, a Kawasaki európai értékesítési szervezetének sajtószóvivője. http://www.motorrevu.hu/leiras_motorteszt.php?id=3767 Wed, 03 Mar 2010 14:19:01 +0200 A művészekkel, Mike Tamással és ifj. Gulyás Gyulával hamarosan a kiállításon készült interjúkat is megtekinthetik. http://www.motorrevu.hu/video.php?id=44 Tue, 02 Mar 2010 15:54:19 +0200 Talmácsi Gábor, 2010-ben az olasz Spidi Sport felszereléseiben versenyez http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14126 Tue, 02 Mar 2010 15:08:36 +0200 A Balatonring beruházói közös nyilatkozatot tettek, hogy cáfolják a múlt héten nagy sajtóvisszhangot keltő híreszteléseket. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14121 Mon, 01 Mar 2010 16:38:39 +0200 Két dolog közös a 250 cm3-es géposztály két világbajnokában. Mindketten a négyes rajtszámmal versenyeztek, igaz, Bruno Ruffo 61 éve elsőként, Hiroshi Aoyama pedig 2009-ben utolsóként diadalmaskodott, de mindketten hősök voltak a maguk módján. http://www.motorrevu.hu/leiras_beszamolo.php?id=1278 Mon, 01 Mar 2010 15:20:39 +0200 Mi is lesz a Budapest-Bamakó jövője? http://www.motorrevu.hu/blog/budapest_bamako_flugos_futam Thu, 25 Feb 2010 22:40:24 +0200 http://www.motorrevu.hu/video.php?id=43 Thu, 25 Feb 2010 11:01:37 +0200 Nem lehetett könnyű tovább csűrni-csavarni a túraenduró alapkifejezést, de a Yamaha mégis megtette, hogy ezzel is kiemelje rég várt újdonságát a Super Ténérét saját kategóriájából. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14096 Wed, 24 Feb 2010 22:31:36 +0200 A 2010-es modellévet két különleges kivitelű modellel kezdi meg a Triumph, itt a Daytona 675 SE és a Thunderbird SE. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14093 Wed, 24 Feb 2010 17:07:06 +0200 A Yamaha 2006-ban mutatta be az YBR125 duplájára hizlalt változatát. A motorkiállításokon nem került a középpontba, hiszen voltak nála nagyobb és izgalmasabb motorok. Azonban az igény egyre nagyobb az olcsón fenntartható és megbízható gépekre, ez a motor pedig pont ilyen. http://www.motorrevu.hu/leiras_motorteszt.php?id=3766 Wed, 24 Feb 2010 14:42:50 +0200 Mottó: „Amikor a változás szelei fújnak, a kételkedők falakat húznak fel, az optimisták pedig vitorlákat.” (Ismeretlen szerző) http://www.motorrevu.hu/leiras_beszamolo.php?id=1277 Tue, 23 Feb 2010 14:24:46 +0200 A művészet nem ismeri a korlátokat. De hogy kerül a motorozás egy galériába? http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14061 Mon, 22 Feb 2010 14:39:15 +0200 De miért marad valaki ruha nélkül? Talán az ablakon kellett kiugrania, mert megjött a férj? Vagy elkártyázta ruháját? Netán fürdeni ment a folyóra és ellopták? http://www.motorrevu.hu/blog/budapest_bamako_flugos_futam Mon, 22 Feb 2010 11:06:06 +0200 Még egy James Bond-film! Legalábbis ez volt az első gondolatom, amikor megtorpantam a Cectek Quadrift előtt a 2009-es Budapest Motor Kiállításon. Hogy stílusában megállná a helyét a 007-es alatt, abban biztos vagyok, pedig ez nem a legújabb epizód kelléke, hanem megvásárolható, és ami még fontosabb, Magyarországon is legálisan használható utcai ATV. http://www.motorrevu.hu/leiras_motorteszt.php?id=3762 Sun, 21 Feb 2010 09:00:40 +0200 A rendszer két részből áll : a sisak hátsó részbe épített kamrából, amely a légzsákot rejti és egy a motorban elhelyezett szenzorból, amely bluetooth kapcsolat révén aktiválja szükség esetén a rendszert. A légzsák felfújódása a másodperc törtrésze alatt történik, 3 másodperccel az aktiválódás után a rendszer csökkenti a nyomást a ballonokban a motoros tökéletes biztonsága érdekében. http://www.motorrevu.hu/video.php?id=42 Sat, 20 Feb 2010 08:09:00 +0200 Ritkán ilyen koszos a motorom. Kitolom az udvarra, felbakolom és kezdődhet a mosás. Több mint egy hete már, hogy vége a túrának, de még most is vágyakozva gondolok arra a kilenc napra, mely alatt a Balkán országait szeltük át három motoros társammal. http://www.motorrevu.hu/leiras_beszamolo.php?id=1276 Fri, 19 Feb 2010 08:02:38 +0200 Működés közben nézhetjük meg a BMW S 1000 RR  vezérlését alapjárattól egészen a maximális 14 200-as fordulatszámig. http://www.motorrevu.hu/video.php?id=41 Thu, 18 Feb 2010 10:29:46 +0200 A quadok terjedésével a hazai szabályozás kissé lemaradva tartott lépést - eddig. Hogy olvasóink is tisztán lássanak, Mészöly Tamást kérdeztük. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14056 Wed, 17 Feb 2010 18:54:51 +0200 A dizájn nem sokat változott. Nagyobb lett viszont a lökettérfogat, több az erő az alsó fordulatszám-tartományban, és új a futómű. A VN 1700 Classicnak ilyetén módon felszerelve kellene a középkategóriás cruiserek királyává avanzsálnia. http://www.motorrevu.hu/leiras_motorteszt.php?id=3761 Wed, 17 Feb 2010 18:27:14 +0200 Folytatjuk a „Motorosok leleplezése” című sorozatot. http://www.motorrevu.hu/blog/budapest_bamako_flugos_futam Tue, 16 Feb 2010 23:14:36 +0200 A gyár történelmében a Ninja szót a GPZ kifejezés előzte meg. Bizony! A zöld méregzsákok ezekből a fantasztikus gépekből alakultak ki, és technikájuk egész idáig vezethető vissza. Az 550-es gép teremtette meg a 600-as sportmotorok kategóriáját! http://www.motorrevu.hu/leiras_motorteszt.php?id=3760 Mon, 15 Feb 2010 14:10:30 +0200 Jorge Lorenzo edzés közben balesetet szenvedett és megsérült a keze http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14034 Mon, 15 Feb 2010 09:44:53 +0200 Nemcsak a válság kirobbanása óta van nehéz helyzetben a Moto Guzzi. Identitásválságban van. Klasszikus vagy modern, sport vagy túra, két vagy négy szelep hengerenként? Vajon képes-e egyértelmű választ adni ezekre a kérdésekre az 1200 Sport 4V? http://www.motorrevu.hu/leiras_motorteszt.php?id=3759 Thu, 11 Feb 2010 15:50:59 +0200 A Motorrevü munkatársa Rosivall Ágoston a BMW-Wilbers-Witec csapat versenyzőjeként indul a német Szuperbike bajnokság, az IDM futamain. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14018 Thu, 11 Feb 2010 12:37:42 +0200 A hagyományos robogót kiegészítő esőtető ötlete biztosan az otthoni műhelyekben fogant, de a Malaguti BLOG-hoz kapható extra még esztétikus is a maga módján. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14016 Thu, 11 Feb 2010 11:44:06 +0200 A gyárból kiszivárgó információk szerint a Ducati 2012-ben piacra dobná a Desmosedici RR újabb változatát. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=14015 Thu, 11 Feb 2010 11:08:45 +0200 Nem marad titok Önök előtt, minderől beszámolunk http://www.motorrevu.hu/blog/budapest_bamako_flugos_futam Wed, 10 Feb 2010 13:32:14 +0200 Előző cikkünkben egy vérbeli őrületet, az extrém Pure-t mutattuk be olvasóinknak, most azonban már egy kőkemény szimulátor, a MotoGP 08 kerül terítékre, a játék, amelyben mi is világbajnokok lehetünk. Sisak, kesztyű a helyén, a pálya csak ránk vár. http://www.motorrevu.hu/leiras_beszamolo.php?id=1275 Tue, 09 Feb 2010 14:51:47 +0200 Három nap múlva megjelenik a legfrissebb MOTORREVÜ magazin. Kedvcsinálóként a tartalomból szemezgetünk. http://www.motorrevu.hu/cikkek.php?cikkid=13996 Mon, 08 Feb 2010 15:31:23 +0200 A tervezésnél egyértelműen a versenypályán való bizonyítás volt a cél. Minden választható extrájával ez a szériában legjobban felszerelt sportmotor a piacon. Hihetetlenül hangzott, hogy egy utcai gépet a dőlésszögtől függően működő kipörgésgátlóval és váltóelektronikával láttak el. Már nagyon vártam, hogy kipróbáljam. http://www.motorrevu.hu/leiras_motorteszt.php?id=3753 Mon, 08 Feb 2010 11:12:15 +0200