2008-10-31 , Írta: zummi, Képek: zummi

Egy napsütéses októberi napon indultam el tesztelni a mocit. Hegyre fel, lássuk mit bír! Indulásnál elég jól húzott, 1 km emelkedő után nem csillapodott az ereje. Aztán felértem, irány lefelé! A gázt szinte nem is kellett húzni, 60 km/h-ig nem volt gond, de utána, mintha beragadna a motor, és csak hosszú másodpercek alatt megy fel 70-re, ami végsebességnek tűnt, bár itt már nagyon erőlködött. Az utazó sebessége azt hiszem 30-55 km/h között lehet, ugyanis itt dinamikusan gyorsul, könnyen fékezhető és a hangja alapján nem erőlködik. A kanyarokban nem volt semmi gond, bár robogó lévén nem nagyon döntögettem. Egy hirtelen fékezésnél a hátsó kerék megcsúszott, mintha nem is lenne alattam egy 85 kg-s robogó.

Ezután egy kis városi utazás következett. Ismerve a pesti utakat, kicsit féltem hogyan fogja bírni. Meglepően jól szerepeltek a nagy kerekek. A kisebb kátyúkat szinte meg sem éreztem, a macskakövön jól jött a rugózás. A nyomvonalak már nagyobb kihívást jelentettek, mert a vékony abroncsot nehéz volt kormányozni. Tettem egy próbát a villamos síneken is, és igen, átment az elválasztó bukkanókon, bár az alja majdnem hozzáért, így csak óvatosan vele! Utamat a parkolással zártam, könnyen ment, padkára is feltolható, megfelelő oszlop mellé állítható akár puszta kézzel is, hisz alig pár kg.


Írói vélemény:

Városi közlekedésre tökéletesen alkalmas, takarékos kis gép. 60 km/h-ig jól gyorsul, sárgánál a kocsisort otthagyja. Hidegben, esőben is megbízhat  .Kényelmes rajta ülni és a váltással sem kellett bajlódni. A motorozással ismerkedőknek, kezdőknek, fiataloknak, BKV-t unóknak tökéletes!


Pro:

• kátyús, macskaköves utakon biztonságos
• alacsony fogyasztás (1,5-2 liter városban)
• hegyre felfelé is bírja az iramot

Kontra:

• 60 km/h felett nehezen gyorsul
• nincs ülés alatti sisaktartója
• gyenge a lámpája