| 2010-01-21 , Írta: Andreas Bild, Képek: Ducati | |
| Címkék: | ducati , hypermotard , 796 , 2010 , teszt |
|
|
Izgalmas formavilág, belevaló, 1100 köbcentis, V2-es motor, lángba boruló országút – eddig ez a kép élt bennünk a Ducati Hypermotardról. Mostantól kisebb hengerűrtartalmú változatban is kínálják az olaszok.
„Grazie, Troy!” (Köszönjük, Troy!) – ez a felirat olvasható csupa nagybetűvel a Borgo Panigalében működő Ducati-gyár épületeinek falán. Így fejezik ki hálájukat a dolgozók az ausztrál Troy Baylissnek a 2008. évi superbike-vb-győzelemért.
Összegzés:
Végezetül essék szó az árról! 8895 euró egyáltalán nem kis pénz, pláne úgy, hogy még ABS sem jár érte (állítólag 2011-re várható). Ráadásul 300 eurót kell fizetni a jellegzetes Ducati-vörös fényezésért. Szerencsére a nélkül is nagyon jól érvényesül a Hypermotard 796 lenyűgöző formája.
![]() |
jól adagolható, hatékony fékek
harmonikusabb ülőhelyzet az új ülés jóvoltából könnyű irányíthatóság hatásosan működő csúszókuplung |
![]() |
nem különösebben gazdag felszereltség
enyhe labilitás rossz minőségű úton nyers viselkedés 4000-es percenkénti fordulat alatt |
De nagyképű lenne a vigyorom,ha ilyen lenne a fenekem alatt
amúgy meg városba behajtod a tükröt a kézvédőbe....ducatin úgyis mindegy,hogy mi folyik mögötted...hú,asszem elfogult vagyok
hát ja gondolom azért is ennyi az ára mert nem olyan tömeg gyártott modellek az olasz gépek mint a japánok
Nem baj ha drága,én nem gondolkodok Ducati-ban!
Ja, rohadt sokat elkérnek egy ilyen gépért sajnos. Pedig igazán megérdemelnénk kicsit olcsóbban
igen az árcédula elég vastag
Egyik sem jó, sem a nagy, sem a kicsi! Túl vannak árazva....
elég lenne nekem ekkora is bőven
Jó-jó,de a nagy Duci szerintem az igazi!
Szerintem se rossz, nekem is bejön, supermoto-naked keverék
szerintem jól nézki
eltudnék viselni egyett magam alatt
Érdekes egy gép, az már biztos. Ugye, valahogy ezt mondjuk a csúnya nőkre is, hogy érdekes..., így nem annyira bántó!
Aki ilyen motort választ annak nem szabad elesnie.....
ja meg ha esel tuti letörik, a csere meg gondolom jó olcsó
A tükör szerintem csak a design miatt ilyen! Amúgy a városban tényleg macerás lehet vele
Először azt gondoltam, hogy milyen jó gép is ez városba, de aztán néztem, ennek is a kormányvégeken van a tükre. Mondja már meg vki, mire jó ez? Így is sokszor alig férni el a kocsik között. De ha már kiért a szerpentinre, biztos élvezetes...de oda ki is kéne jutni!
A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie! BEJELENTKEZÉS >
Lökettérfogat: 803 cm3
Névleges teljesítmény: 78 k (57 KW) 8000ot./min
Max. forgatónyomaték:: 77 Nm 6250ot./min
Fékek elöl: 305 mm , , 4 pístkový třmen
Fékek hátul: 245 mm , , 2 pístkový třmen
Gumik elöl: 120/70 ZR 17
Gumik hátul: 180/55 ZR 17
Tengelytáv: 1455 mm
Száraz súly: 170 kg
Végsebesség: 205 km/h
Tényleg csinos! De miért kerül ennyibe mikor nem is annyira jó a tesztek és az összehasonlítások szerint?! Persze.. biztos meg van a feelingje, meg a ugye a ducati nagy múltja és ahogy az emberek állnak a ducatihoz meg stb. de szerintem nem ettől lesz egy motor különleges. Meg más típusai is tök drágák a ducatinak!!!! A speedmotorja 5 millió fölött kezdődik és mit kapsz érte? Egy olyan motort amit szerintem 150cm-es embereknek találtak ki, mert mikor ráülsz kezed lábad lelóg róla olyan "pici". De ez csak az én véleményem, amugy biztos nagyon jók a ducatik.