| 2010-02-08 15:31:23 , Írta: zotya13 | |
| Címkék: | lapajánló |
|
|
Három nap múlva megjelenik a legfrissebb MOTORREVÜ magazin. Kedvcsinálóként a tartalomból szemezgetünk.
|
Technika | MV Agusta F4
Nagyon el lehet szúrni a dolgot. Egy legendás motorkerékpár külsejét megújítani annyit jelent, mint ellentéteket összhangba hozni egymással. Természetesen fontos, hogy friss és fiatalos legyen. Meg persze egyedi és rendhagyó is. Ugyanakkor szoros formai rokonságban kell állnia az elődjével. |
| Menetpróba | 2010-es Husaberg modellek
A tavaly debütált új Husaberg család nagy karrier elé néz. A KTM-gyár, mint tulajdonos presztízsmárkát kíván létrehozni az enduro- és a szupermoto-kategóriákban. A forradalmian új, 70 fokkal előredöntött hengert viselő motorblokk hozta az elvárásokat, a versenyzők szép eredményeket értek el az enduro-vb-n. |
|
|
Villámteszt | Yamaha YZF-R6
Eddig teljesen egyértelmű volt: nincs még egy 600-as, amely ennyire radikális, ilyen hangos és ennyire egyértelműen versenyzésre termett volna. Most azonban a Yamaha a 2010-es R6-ossal csendesebb vizekre evez. |
| Menetpróba | EVA Track T 800 CDI
A költségcsökkentés és a környezetvédelem kettős kívánalma a motorkerékpárok világát is elérte. A holland EVA által kidolgozott lehetséges megoldás legalább annyira kézenfekvő, mint istenkáromló. |
|
|
Összehasonlító-teszt | BMW K 1300 S, Honda VFR1200F
Piacvezetők Németországban, a pole position megkaparintása a céljuk. A Hondának régebben jóval szélesebb volt a kínálata, a BMW pedig a hagyományos túramotorosoknak fejlesztette a termékeit. A németek azonban sportos, izmos kétkerekűekkel – lásd K modellek, mindenekelőtt azonban az új S 1000 RR szuperbike – intéznek széles fronton támadást a konkurencia ellen. A Honda a bajorok célközönségére is vadászó VFR 1200 F képében adott választ a kihívásra. |
| Olvasói teszt | Kawasaki Ninja 250R, ER-6f, Z1000, ZZR1400ABS
Biztos, hogy a legnagyobb ember választja a legnagyobb motort? És a legtapasztaltabb a legerősebbet? És mit kezd egy kezdő egy 190 lóerős, interkontinentális rakétával? Ismét olvasóink véleményére voltunk kíváncsiak, és ők jól megmondták… |
|
|
Műhely | A villaolaj és villarugó cseréje
Mivel a súrlódás és a kopás a villaolajnak és ezáltal a csillapításnak is árt, ezért elengedhetetlen az olaj rendszeres cseréje. Ez a munka viszont csak gyakorlott szerelőknek ajánlható. |
|
Könyvelőzetes | Részletek Ocskay László Szabó II Lászlóról szóló könyvéből
Várhatóan áprilisban jelenik meg a Szabó II László, az egyik legeredményesebb magyar motorkerékpár-versenyző életét, sportpályafutását bemutató kötet. Az alábbiakban és következő számainkban részleteket közlünk Ocskay Zoltán könyvéből. Történetünk 1956-ban játszódik, abban az évben, amikor Szabó II László három bajnoki címet is szerezve berobbant a magyar élvonalba. |
|
|
Finálé | 25 éves a Suzuki GSX-R sorozata
Mi kell ahhoz, hogy egy motor legendává váljon? Nehéz megmondani. Az, hogy a szupersport gépek egyik legjobbja, még koránt sem elég. Hogy néhány, kortársait beelőző újítást vezetett be a motorkerékpár gyártásba? Melegszik, de ez még nem minden. Hogy sokan kategóriateremtőnek tekintik? Az sem árt. A döntő érv azonban az a negyed évszázad, amelyet poszterként töltött megszámolhatatlan motorrajongó szobájának falán. |
hihetetlen hogy már 25 éve van gixer! Istenem de sokáig olyat akartam!
Aztán felnőttem kivettem a biliből a kezem és vettem egy 24 éves rizskombálynt! :-)
Olyan mint a diszkográfia, csak ez nem jár dizsibe! 
Ott virítok a nagyvason he!
Mi az a "diszgráfia"?!
Ja és én jöhövőhéten kapom meg tuti.
Azaz csütörtök
az a fránya diszgráfia
Legyen már csütörötk!!!
pénteken lesz mit olvasi akkor jutok hozzá
A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie! BEJELENTKEZÉS >
GSX volt nekem is az elérhetőnek tűnő etalon. Aztán más irányba változott a motoros stílus elképzelésem. Ha aktuális lesz, és újra megcsap a sportmotorok szele, tuti ez a típus lesz a választásom.