2011-re a CRF250R és CRF450R is megújult. Csendesebbek, de a középtartományban erősebbek lettek
A 2011-es CRF modellek már megfelelnek a legújabb, az európai FIM által megkövetelt zaj szabályozásának. Ennek érdekében a Honda hosszabb, nagyobb kapacitású kipufogó dobot alkalmaz, és változtattak az air boxon, valamint a kipufogót takaró oldal lemezeken is.
Honda CRF250R és CRF450R
További fotók a galériában, kattintson a képekre!
Az új motorvezérlési térkép hatására a CRF modellek a Honda ígérte szerint a középtartományban erősebbek lettek, a maximális teljesítmény ezek mellett nem változtak. A futóművet mindössze apró módosítások érintették, így átszelepelték az első futóművet, és kormány-lengéscsillapítók masszívabb kivitelűek. A CRF450R mindezek mellett új benzin pumpa modult kapott.
Minek vacakolni a hangnormákkal, mikor a legelső dolga lesz mindenkinek, aki ilyet vesz, hogy kibelezi a kéményt. Viszont a kormány közepén trónoló lila izé tetszik.