Ez egy piszkosul jó motor!

Az előző Honda Crossrunner is nagyon jó motor volt, az új pedig még magasabbra tette a lécet.


Crossovernek nevezik - ezzel el is veszik az élét a régi túraenduró-vitának, hogy miért csak 17 collosak a kerekei - de nem is ez a lényeg, hanem hogy mennyire jó motor: egyenes derékkal ül rajta a pilóta, a kónuszos kormány nyolc centivel szélesebb, mint az elődön, és egy nagyon jó sportos-laza testhelyzetet ad ki. A V4-es blokk pedig rendkívül jól megy, és 7000-es fordulat fölött csodálatosan szól - miközben nincs kellemetlen nyomatékugrás, amikor vált a szelepvezérlés...




A Honda VFR800X Crossrunnerről szóló tesztünket a november 19-én megjelenő 2014/12-es Motorrevüben olvashatja.