2009-07-31 , Írta: Égő Katalin, Képek: Égő Katalin, Zsifkovits Zoltán
Címkék:	túra , ausztria , olaszország

Nem az a tengerparton fekvő fajta vagyok. Ahhoz is túl izgága, hogy egy hajón képes legyek akár csak 3 napig kitartani. Bárhová is utazom, mindig bennem van a menni, menni, még többet látni. Még több szépséget magamba szívni, újabb és újabb kalandokat átélni. Ez persze nem jelenti azt, hogy egyes helyekre nem megyek vissza szívesen még egyszer, vagy akár többször is. Ilyen szerelmem épp az Alpok. Magyar motorosnak egészen egyszerűen bejárhatatlan az összes remek, motorozásra szánt hágó. Millió és egy kanyar, legelésző tehéncsorda, sárgában és lilában illatozó, vadvirágos rétek, frissen kaszált széna és a folyamatos alapzaj: gyors sodrású, jéghideg vizű, hegyi patak csobogása.

Egy társ az Alpokban – Interjú Tóth Istvánnal, az Alpinebike Tours túravezetőjével. Topi, azt hiszem, sok motoros álmai állása a tiéd. Hogyan jött az ötlet, hogy túrákat szervezz? A vendéglátói szakközépiskola befejezése után Olaszországban, majd Ausztriában próbáltam megállni a helyem. Hogy motoros túrákat vezessek itt az Alpokban, 5 évvel ezelőtt fordult meg a fejemben, mikor egy helyi motoros srác felkért, vezessem le a hozzá érkező hatfős holland csapatot, ugyanis szegénynek iszalagszakadása lett. A túrát követően elkezdtem álmodozni, hogy milyen jó is lenne, ha magyar motorosokkal együtt túrázhatnék az Alpok gyönyörű szép vidékein…, az álmodozás mellett nagyon oda kellett ám figyelnem, hogy el ne vágjam hagymavágás közben a kezem, mert akkoriban még főszakácsként tevékenykedtem. Közben lehetőséget kaptam a Zillertalinfótól, hogy kipróbáljam magam a turizmusban. A már meglévő álmok az időközben hozzáfejlődött szakmai tapasztalat és háttér segítségével megalakult a www.alpinebiketours.eu és beindult a vállalkozás. Kiknek ajánlod ezeket a túrákat? Esetenként igen szűk, meredek, ám annál csodásabb helyekre vittél bennünket. Lényegében mindenkinek. Mostani szezonkezdő túránkat is teljesítette chopperes motoros is, de most érkezik hozzám egy Gold Wing-es társaság, nekik személyre szabott útvonalat terveztem. Milyen előnyei vannak a szervezett motoros túráknak? A motorosnak nincs más dolga, mint hogy a gázt húzza, és persze hogy fékezzen, és csak magával és a motorozással törődjön. Nem kell a kereszteződésben a térképet bújnia, és itt soha sincs egyedül. A túrák mindegyike bejárt útvonalon halad, tudom, mikor kell a jól megérdemelt pihenő, hol a legközelebbi benzinkút, gyógyszertár, látnivaló…., és nyelvi problémák sincsenek, hiszen olaszul és németül is jól beszélünk. A túrázó eddigi tapasztalataim szerint felejthetetlen élményeket szerez magának, ami talán a legfontosabb az egészben!

A Zillertaler Höhenstrasse 2015 méter magasra felkúszó szerpentinje tökéletes bemelegítés. Körbemenni ugyan nem tudunk, a lavina még betakarja az út egy részét. De a panoráma lélegzetelállító: a Ziller völgye és 55 háromezres csúcs. Az idő kifogástalan, júliusban sem szokott jobb lenni. Előre tudjuk, meglesz ennek másnap a böjtje. A Dolomitokat céloztuk meg, és a népi bölcsesség így szól: „ha Tirolban szép idő van, Dél-Tirolban esik”. A jóslat bevált. A Brenner-hágó váltott gyors kanyarjait esőruhában is élvezzük. Az igazi kihívást a Jaufenpass (olaszul: Passo di Monte Giovo) tartogatja. Már nemcsak felettünk, alattunk is egyre összefüggőbbek a hófoltok. 2099 m magasan állunk meg. 5 fok van, a hó itt még nagyon tartja magát. Nem akarom levenni a bukósisakot. A jó idő reményében indulunk tovább, vakon, egyenesen bele a felhőbe. A sűrű fehér masszában az előttem haladó motorost csak akkor látom, ha világít a féklámpája. Az izgalom megizzaszt, már egyáltalán nem fázom.

Már a másnapra gondolok. A Dolomitok csipkésre töredezett mészkősziklái várnak. Topi, a túravezetőnk azt ígéri, arra még több a hó. Holnapra jó időt jósolnak...

---

Hasznos információk
Túra hossza: 2700 km
Túraútvonal:
1. nap Budapest–Gerlos távolság autópályán Salzburg felé: 710 km
2. nap (bemelegítés) Gerlos–Pinegg–Kaiserklamm (Császár-hasadék) –Zillertaler Höhenstrasse–mellékút a Roswnadspitze felé–Gerlos
3. nap Gerlos–Innsbruck–Brenner-hágó–Jaufenpass–Merano–Latsch–Reschenpass–Pitztal–Innsbruck–Gerlos
4. nap Gerlos–Mittersill–Tauerntal–Lienz–Toblach–Cortina–Paso di Giao–Canazel–Arabba–Passo di Valparole–St. Martin–St. Andrä–Sterzing–Innsbruck–Gerlos
5. nap Gerlos–Zell am See–Bischofshofen–Pass Lueg–Pass Gschütt–Hallstätter See–Bad Ischl–Gmunden–Linz–Bécs–Budapest
Szállás: A gerlosi Ferienhofban szálltunk meg, amely a MOHO (Motorrad Hotels) hotellánc tagja.
Étkezés: a túracsomag ára tartalmazta a reggelit és a vacsorát, valamint második nap egy tiroli fatányéros uzsonnát. Az út menti fogadókban egy komplett ebéd ára (leves, főfogás, üdítők, kávé) kb. 20 euró.
Útdíjak: néhány panoráma útvonalon (pl. szállásunkhoz vezető, a Krimml-vízesés mellett elhaladó Gerlos Alpenstrasse is) útdíjat szednek. Van külön motorkerékpár-tarifa 4-től 8 euróig terjedően. A jegyet érdemes megtartani, mert ha másnap ismét arra vezet az út, felmutatásával csak félárat kell fizetni.
Benzin: Ausztriában 1,039–1,169 euró/liter között mozog, Olaszországban drágább, 1,247 euróért kaptuk literjét.
Autópályadíj: a 10 napos osztrák matrica 1380 Ft
További info az Alpinebike Tours szervezésében induló túrákról: www.alpinebiketours.eu

• Motoros túrák
  

• Osztrák és olasz Alpok
  

• Ciprus - Sólyommal az Attila Vonalon túl
  
• Ausztria, Hallstatt - Csontház és sóember
  
• Túra: Albánia - Albánia másképp
  
• Hornetes romatikázás Toszkánában