Fiatalon beválalósabb? Naná!!! :-)
Majd 70 évesen kerekezzek, mikor már Harley-val is alig birok majd nyomulni?
Persze azért értem én mit akartok mondani, lehet bátran vezetni, csak meg kell rá találni a jó helyet és időt! Zárt pálya, forgalomtól elzárt terület, stb.... Szeretek hülye lenni a motoron, de nem az utcán!

Hát ez igaz! És én is bánom picit amiket csináltam a haverokkal, mert kitudja, lehet éppen ezért ekrülnek majd bajba, mint egykor kedves oszt.társam. Volt egy lezárt, kétsávos, kb. kilométer hosszú aszfalt karika, még talán gyorskorcsolypályának építették, csak nem használta senki. Illetve mi néhányszor oda jártunk ki őrüldözni. Én mutattam nekik a helyet, miután mentünk néhány gyors kört(kocsival) nekik is megtetszett, legközelebb már több kocsival mentünk és gondolták nem olyan nehéz ez, nekem is megy. Azonban az egyikük bizony pórul járt, merthát ő csakazértis lenyom engem féktávon. Mondanom sem kell, szántóföld lett belőle neki. Szerencsére nagyobb baj nem lett, csak ki kellett húzni a sárból a kocsiját. És hát ezért magamat okoltam, mert én mutattam nekik a rosszat Nagyobb bajuk soha ne legyen A lényeg, hogy mindig gondolkodjunk előre, hogy meg is tudjunk állni, ha kell.

Nem csak az ittas vezetésre gondoltam,amikor azt írtam, tizenévesek.Az meglehet,hogy te FeR1 uram,normálisan közlekedsz.De hidd el a tizen és huszon évesek hevesebb vérmérsékletűek.Én már láttam nagy mellényel a parádi parkolóban srácokat akik ráfáztak az arcukra pár kanyarral följebb.Persze van olyan fiatal gyerek aki porig aláz mindenkit és ennek ellenére még föl is ülnék mögé mert nagyon jól nyomja.Én csak arra gondolok,hogy fiatalon bevállalósabb az ember.

Igaz, h tizen- és huszonévesen közlekedik az ember a legveszélyesebben. Én is húzom neki ezerrel meg taposom ahogy csak lehet, a szerpentinen királynak érzed magad meg minden, de mindezt teljesen józanul, csak a vezetésre és a gépre összpontosítva, nem engedem meg magamank a pillanatnyi elkóborlást sem ilyenkor. Azonban azt veszem észre, ha szépen szabályosan, minden limitet betartva haladok, vannak olyan szakaszai az útnak, amire képtelen vagyok visszaemlékezni, még ha agyon vernének sem tudnám megmondani, mi volt ott. Mert a szabályosság hamis biztonságérzetébe ringatom magam. Sokszor a vétlen fél hal meg. De! Lehet, hogy mégysem annyira vétlen az illető mindig. Ha fel lenne készülve minden eshetőségre, a más hülyeségére is, sokszor elkerülhetné a balesetet, de mivel ő KRESZ-huszár és mindig mindent betart, elvárja másoktól is és elvan az úton mint a befőtt. Énekel, zenét hallgat, jól érzi magát, cseveg az utasokkal, csak egy dolgot nem csinál, ami igazából a feladata lenne, az autót és a motort vezetni kell nem csak utazni vele/rajta. Én pl. ha igen élesen hajtok, sosem hallgatok zenét, érezni és hallani akarom körülöttem, alattam a gépet. Sokan kérdezték már, hogy szerpentinezéskor miért kapcsolom ki a rádiót, mikor olyan jó szám ment benne. Utána meg megjegyzik, hogy mennyire érzem határon a gépet meg milyen jó menet volt. Mondom: épp ezért kapcsolom ki a zenét. Hogy érezzem. Kicsit elkanyarodtam a témától, de mindig felhúz, ha valaki ittasan vezet vagy azzal dicsekszik. Tudom vtx1300 elira, hogy már belátod hülyeség volt, de sokan menőnek hiszik még idősebben is. És már nekem is kezd benőni a fejem lágya, egyre alacsonyabb fogyasztást tudok produkálni, ha akarom De néha elkap a versenyszellem, bár motoron azért óvatosabb vagyok.
Amúgy meg lehet nézni Németország halálozási statisztikáit, arányaiban kevesebben halnak meg az utakon, mint itthon, pedig ott nincs limit az Autobahnon, na jó már néhány helyen van. Hol is van a probléma? Nem tudjuk kezelni a járműveinket, nem ismerjük őket rendesen, hogy viselkednek különböző helyzetekben, megvan a jogsi és csak hajtjuk őket. Sokaknak még egy-egy parkolás is nehezére esik. Na ott látszik, mennyire nem érzi mi van és mekkora dolog van körülötte. Az ilyen inkább ne vezessen. Nem kötelező. De neki mennie kell...oké csak ne rajtam keresztül...van egy ismerősöm, aki nem bírja felfogni a jobbkéz szabályt, máig nemérti, hogy miért kell megállnia, mikó' nics' is ott tábla.

"Leginkább mi magunk, közlekedők tehetünk a legtöbbet azért, hogy mindenki biztonságosan oda érjen, ahová elindult. Kérem, vigyázzanak magukra és egymásra 2010-ben is!"
Ja kérem, mindig jön a duma, hogy időben el kell indulni. De nem lehet időben elindulni, mert mindig van egy két hülye, aki miatt csúszik minden. a Lámpánál is olyan tetű módra indulnak, hogy a kocsik között mindig lesz vagy 4-5 autónyi hely. És akkor csodálkozunk? Áhhh, sajnos nyócáltalános elég a jogsihoz.
Kissé hosszúra sikeredett. Ja és kövezzetek meg nyugodtan, hogy milyen hülye vagyok

Személyes tapasztalatom az,hogy tízen éves korban közlekedik a legveszélyesebben az ember.Saját magamból és az én haveri társaságomból kiindulva.Minden motorosra csuma beölelva érkeztünk majd hagytuk el.Nem egy embernek közülünk még a jogosítványa sem volt meg.Minél ittasabbak voltunk annál veszélyesebben közlekedtünk.Visszagondolva erre az időszakra,hálát adok a jó istenek,hogy túléltük.Egyszóval a fiatalokra oda kell figyelni.De tulajdon képen ha valaki sokat van az utakon,kialakul benne valamiféle vezetési morál.Úgy értem,ha csak a szabályokra hagyatkozva vezetnél a szabálytalankodóktól nem védene meg semmi.Ha valaki meg akar tanulni vezetni.Javaslom,töltsön el 2-hetet románban vagy olaszban.Ezzel persze nem arra akarnám felhívni a figyelmet,hogy közlekedjünk szabálytalanul.Inkább okosan és figyelmesen,számítva a szabálytalankodókra.Valamint,próbáljunk toleránsabban viselkedni egymással.