hirdetés
2009-06-05 , Írta: Mező János
Bookmark and Share

Ugrásra készen lapuló izmos testén egyetlen deka felesleg sincs. Olyan, akár egy állandóan tisztogatott, életveszélyes fegyver. Igazi streetfighter. Neve: Yellow terrile – a Sárga veszedelem, vagy a Veszett Sárga

A Veszett Sárga rendszeres látogatója a német Fighteramanak, a streetfighter gépek évente megrendezett találkozójának, ahová nem egyedül jár. A vagányok keresik egymás társaságát, sokszor gangekbe tömörülnek. Ők a Stretfighters Fanatic, a magyar brancs. A német rendezők már jól ismerik őket és gépeiket. Mindig is a Fighterama fénypontjának számítottak. Motorjaik kilógnak a sorból. Ott, ahol a legtöbb riválisuk egyen farokidommal fenyegeti a csillagos eget és szörnypofa fejidommal rémítgeti a négyéves gyerekeket (valamint a fejlettebb esztétikai érzékkel megáldott felnőtteket), ott a magyar gépek kézi munkával, érdekes technikai megoldásokkal vonzanak érdeklődő pillantásokat. Lassan külön stílust teremtenek.
Szikora András harcosának alapját egy 1991-es Suzuki GSX-R 1100-as erőforrása jelentette, amelyet az imolai börzén potom összegért szerzett meg.

GSX-R 1100 Streetfighter

Olyan motor építése volt a cél, amilyet neves külföldi kiállításokon sem igen lehet látni. Az olaj-, levegőhűtéses GSX-R-blokk és a Ducati-futómű párosítása valóban egyedi dolgot szült. Az eredmény egy nagyon kompakt, rövid, az eredetinél 16 cm-rel rövidebb tengelytávolságú gép. Hamisítatlan streetfighter lett.

GSX-R 1100 Streetfighter

Az ultrarövid tengelytáv tehát az eredeti vázból és egy Ducati 996 Senna futóművéből jött össze. A rendkívül impozáns, egykarú lengővilla – amely így nem is villa – szélesített, 10 colos Brembo felnit vezet, melyet egy 6,5 és egy 3,5 colos felniből dupla körmös illesztéssel és hegesztéssel készítettek. A hegesztés után csiszolták, polírozták és centírozták. Érdekessége még, hogy tökéletesen középen fut, már csak ennyiben is különbözik a hagyományos német tucatmunkáktól. Említést érdemel továbbá a központi rugóstag sajátos értelmezésben (fölül a himbarendszer) elkészített felfogatása, mely a vésztői NA Racing, pontosabban Nagy Árpi munkája. Az első futómű még nincs teljesen készen, bár az alsó villahíd már egyedi, mart változat, a felső azonban még egy Hayabusából származik.

GSX-R 1100 Streetfighter

Tudják, már Montecuccoli is megmondta: háborúhoz - ha már egyszer streetfighterről van szó - három dolog kell: pénz, pénz és pénz. Az egyelőre tehát még felemás villahidak a Ducati 996-os eredeti Öhlins teleszkóppárját markolják és az eredeti Brembo kereket vezetik, melynek lassításáról a customizer körökben jól ismert, kétszer hatdugattyús Billet féknyergek gondoskodnak felettébb kielégítő hatásfokkal. A tízliteres üzemanyagtartály a légbeömlőkkel együtt a Nagy Misi-féle Lowlander Cyclesnél készült fémlemezből. A tank ülés felőöli részén egy szögletes körvonalú homorulat található. Ez a homorulat ad helyet a tulajdonos szeme fényének, megkülönböztetett figyelemmel kezelt testtájának – ha értik kedves Olvasóink, hogy mire gondolunk. Úgy is fogalmazhatnánk, hogy a tank homorulatát a tulajdonos anatómiája követelte ki magának. A plexiborítású, átlátszó kuplung- és gyújtásdekni a domaszéki Balogh Jenő munkája, aki Kosztya barátjával egyetemben egyben a hazai sterrtfighter stílus szellemi atyjának is tekinthető. A Veszett Sárga hasidoma egyedi gyártású, leömlője a Vance&Hinestól való, a dob saját készítésű. Olyan vékony falú, hogy beindítás után nem sokkal már vörösen izzik. A 150 lóerőre saccolt teljesítmény elérésében a 40 mm-es, síktolattyús karburátorok is szerepet játszanak.


Az egyenes törzsű, de hegyes térdszögű streetfighteres üléspozíciót az egyenes kormány mellett az excenteres, állítható PP lábtartók adják. A fényezésért Daka Jocónak jár köszönet.




Zsolty882
2010-03-26 12:34:18

nekem bejön a stílus,de a gép nem tetszik....bár nem is jó az,ha valami mindenkinek tetszik

Hr.Geiger
2010-01-30 16:23:10

X-TREME! Nagyon is...

KáoszXR6
2010-01-28 17:07:54

Brutális gép,a fejidom nagyon ottvan!

A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie! BEJELENTKEZÉS >

Kiadja a Media City Magyarország Kft. | 1053 Budapest, Kecskeméti u. 5. | Tel: 225-2390
MediaCity Magyarország Kft.
CHIP Online / Figyelő / Családi Lap / Digitális Fotó / Műszaki Magazin / IPM


Legnépszerűbb motorok: Honda CBR 125 R Aprilia RS 50 Yamaha YZF-R1 2009 Aprilia RS 125 Yamaha XT 660 Z Ténéré Aprilia SR 50 LC - 1997 Suzuki DL650 V-Strom Honda XL700V Transalp Honda CB600F Hornet 2005- Aprilia SR 50 DiTech Factory R Suzuki SV650 2003- Honda CBF 600 S 2008- Yamaha TDM850 1996- Yamaha Vmax 2009- Suzuki GSR 600 Yamaha YZF-R125 Suzuki GSX-R1000 K9 Yamaha XV535 Virago Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008- Honda CBF500 Suzuki DR-Z 400 SM 2005 Honda CBR1000RR Fire Blade 2009 Kawasaki ER-6n Yamaha XT1200Z Super Ténéré Kawasaki Z750 2008 Honda VFR 800 2003- KTM 1190 RC8 R 2009 Honda VTX 1800 BMW R 1200 GS 2010 Suzuki GSX-R600 2006-2007 Kawasaki ZX-10R Triumph Tiger 1050 Moto Guzzi V7 Classic 2008 Honda CBF125 2009 BMW S 1000 RR 2010 Suzuki Intruder C 1800 R Yamaha XJ6 Diversion 2009 Honda Hornet 600 Kawasaki ER-6n 2009 Suzuki GSX-R 600 K8 MV Agusta F4 Derbi Senda DRD Pro SM / Enduro Yamaha SR125 1997- Honda CBR600RR 2005-2006 Yamaha XJ6 2009 Honda VTR250 2009 Kawasaki KLR650 / R Suzuki B-King KTM 990 Supermoto T 2009
És ezt olvasta már?Bezár