| 2010-02-23 , Írta: Kondornné dr. Kollár Zsuzsanna, Képek: archív | |
| Címkék: | balesetmegelőzés , buszsáv |
|
|
Mottó: „Amikor a változás szelei fújnak, a kételkedők falakat húznak fel, az optimisták pedig vitorlákat.” (Ismeretlen szerző)
1976. január 1-jén lépett hatályba a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet (KRESZ). Ugyanebben az évben bemutatkozott az új cseh személygépkocsi, a Skoda 105/120 típus, és piacra került a négyütemű, 400, 500 és 750 cm3-es Suzuki GS motorkerékpár-sorozat.
2009. november 25-én az MTI egyik vezető belföldi híre volt, hogy „elfogadta a kormány a KRESZ módosítását, s ezzel több mint hatvan ponton változtatja meg a rendeletet. A közúti közlekedés szabályainak módosítása január 1-jétől lép hatályba. Az eredeti tervekhez képest több hónapot csúszik a KRESZ módosítása: eredetileg szeptembertől szerették volna elfogadni az új szabályelemeket. Az MTI birtokába került dokumentum szerint a változások elsősorban a védtelen közlekedők – a gyalogosok és a kerékpárosok – biztonságát javítja. Januártól a motorosok is használhatják majd a buszsávot, és ők is előremehetnek a piros lámpánál.” 2009 november végén az Essen Motor Show-n debütált a világ legerősebb, benzinüzemű, szériagyártású motorkerékpárja, az Asphaltfighters Strombringer – végsebessége 320 km/h.
35 éves a KRESZ
2010-ben 35 éves lesz a közúti közlekedést szabályozó magyar rendelet. Sokak szerint nem a régit kellene állandóan módosítani, hanem az „új időknek” megfelelő, teljesen új jogszabályt kellene alkotni. A bevezetőben idézett néhány tecnikatörténeti momentum, illetve a 2009-ből származó viszonylag friss hírek talán érzékeltetik, hogy ez a 35 év a közúti közlekedés történetében olyan mértékű változásokat hozott, amelyre a jogalkotásnak tudnia kell jól reagálni, különben a jogkövetés finoman szólva nem lesz konfliktusmentes.
Az autóbusz forgalmi sáv: a menetrend szerint közlekedő közforgalmú autóbuszok és trolibuszok közlekedésére szolgáló, útburkolati jellel és jelzőtáblával kijelölt különleges forgalmi sáv. Kijelölésének célja a tömegközlekedési eszközök gyors előrehaladásának biztosítása. A használatára vonatkozó főszabály – és a kivételek is – e cél köré rendeződnek. A forgalomszervezés alapelve szerint autóbusz forgalmi sávot akkor indokolt kijelölni, ha a menetrendszerűen közlekedő autóbuszok járatsűrűsége reggel 7 óra és délután 19 óra között átlagosan eléri a 2 percet. Ennek a sávnak a forgalma forgalomirányító fényjelző készülékkel irányított útkereszteződésben önálló fényjelző készülékkel is irányítható.
Én ha ilyet csinálok mindíg megröffentem egy kicsit a mocit, hogy halljanak. De biciklisnél....
Nekik kiabálni kéne mikor odaérnek! 
Egy nagy városban ez szerintem minden napos, ezért is örülök, hogy nem túl nagy városban élek. Csak itt meg többb az egy főre eső rendőrök száma! 
Helyszín kérdése, Tatán én viszont inkább balról kerülöm ak ocsit és előtte besorolok, nem szeretném, ha fellöknének
Viszont mondjuk it Júdapesten, a Clark Ádám téri "körforgalomnál" a Fő utcáról én is jobbról sorolok be, mondjuk, a buszsáv elfogy és mindig beférek a kocsik mellett
Sőt van amikor rendes gyerek vagyok és, ha megy előttem busz, akkor besorolok mögötte és csinálok neki helyet, mert ezen a helyen, vhogy soha nem akarják beengedni a buszokat. Volt már, hogy gondoltam, majd elmegyek a busz mellett, amint elkezd besorolni, de beragadtam mögé, mert vagy 20 autóból egy sem akarta beengedni. Na, azóta vagyok ilyen segítőkész
Igen,azt elfelejtettem közölni,hogy kerékpárral támadt a nő.Eszméletlen volt.Legszívesebben ott,helyben kettéfejeltem volna,de egyrészt ilyet kulturált ember nem tesz (...), másfelől a megváltozott játékszabályok jutottak eszembe.
Az a helyzet,hogy én is jobboldalt szoktam a kocsik között elmenni ebben a körforgalomban.Egyébként ez az egyetlen körforgalom,amiben előretolakodok.(Feri,te ismered is a Május 1- útnál)Mivel nekem úgy tűnik,hogy a jobb szélén mindig több helyet hagynak,de ezek szerint ezt is szabálytalanul teszem.Az sem szépít a helyzetemen,hogy azért kocsikat nem szokásom leszorítani,csak azok mellett sorolok be már a körforgalomba,akik még állnak.Szóval ilyet nem tennék,már csak azért sem,mert egy guruló kocsi elé nem tartom szerencsésnek.Ettől még ezek szerint én is rosszul csinálom.
Hogy is volt ez Lacikám? Nem egészen értem a történetet. Mivel volt a nénike? Bicóval vagy motorral? Mert, ha bicóval, egyértelmű, hogy ő a hülye, komolyan, úgy közlekednek, mint a megveszekedett őrültek
Komolyra fordítva a szót, szerintem nem te vagy a hibás, mert a körforgalomba(feltéve, ha Magyarországon történt) jobbra szokás behajtani, a jobbra kanyarodó járművet, viszont tilos jobbról kerülni, tehát ő volt a hülye
Ha ez egy ilyen topic,akkor hagy osszam meg veletek:
Engem autóban ülve ért incidens egy hete,amikor egy körforgalomba gurultam be lépésben,a sorban a többi kocsival együtt.Még jó gyerek is voltam,semmi zene,semmi tolakodás,sőt egy kocsit a parkolósávból engedtem be,egy másikat pedig egy jobboldali kereszteződésből.Motoros lévén felváltva nézegettem a két visszapillantót,pedig akkor még jócskán hideg volt,de ugye mindig jöhet egy olyan motoros,aki pont ezt az időpontot tartja a legalkalmasabbnak.A körforgalomba éréstől már csak egyetlen másik kocsi választott el,ezért inkább a besorolásra kezdtem figyelni,amikor éktelen káromkodásra lettem figyelmes jobb oldalról.A jobb egyes ablakom mellett egy középkorú "hölgy" integetett be a kocsiba vagy csak a tükröt célozta meg elég rosszul,miközben az anyámat és engem biztatott a lovakkal való közösülésre és megkérdőjelezte heteroszexuális beállítottságomat...Mindezt hangosabban,mint egy Akrapovic-dob.A reakcióm satufék volt,egy kis kormányrárántással (persze feléje),higgyétek el,volt rá hely,nem volt veszélyben senki az egomon kívül.A nő bekacsázott,mert persze megijedt.Még fokozta a hangerőt és a szóhasználatot,majd a már álló kocsi előtt elkerekezett és persze a továbbképzésemet folytatta.Természetesen a járókelők szerint is én voltam a hibás.Ezt azért tudom,mert leengedtem az ablakomat,hogy viszonozzam a szótüzet,de az egyhangú,ellenem irányuló lincshangulat elbizonytalanított.
Most tényleg én voltam a hibás?Elővág a semmiből,durván lealáz és még egy luckoff-ot sem kap érte?Ezt már lehet az új KRESZ szerint?
Üdvözítőek ezek a változások! FeR1 kérdése jó! Itt (Anglia) használhatjuk a buszsávokat, de nem emlékszem ilyenre, hogy külön lámpája lett volna valahol a busznak. Viszont a logika azt mondja, ha zöld a sávodban mehetsz, már csak azért is mert különben feltartanád a mögötted álló buszt. 
Van egy kettő. ameliyeknek sosem adnék jogsit....
Az a baj, hogy az olyan autósok, akik általában veszélyhelyzetet idéznek elő mindkettönk számára, na azok pont nem olvassák ezeket. Aki olvassa, az valószínű motorozik is és figyel ránk, vagy nem is kell olvasnia, mert egyszerűen intelligens és tud közlekedni csapatban is, csak sajnos kevesen vannak a tudatos vezetők, akik értik és érzik, hogy mit csinálnak.
Meg így elmondhatjuk autós barátainknak, hogy hogyan tudnak vigyázni ránk, ha már ezt más nem közli velük....
Szerintem mehetsz nyugodtan, abban a sávban közlekedsz, ha ott zöld, kuplung, egyes.
Én tegnap a lámpánál a rendőrautó mellé álltam be, nem érdekelte őket.
Magát a témát és annak taglalását jó 5letnek tartom, mert bizony el vagyunk szokva "magunktól"
FeR1: tudtommal mindenkire vonatkozik, aki a buszsávban közlekedhet. Gondolj csak a taxisokra (na jó, ők annyira azért nem mérvadóak
)
FeR1 mostmár engem is elbizonytalanítottál....
Ha buszsáv, ha nem, hosszú volt az idei tél, nagyon elszoktak tőlünk az autósok!
(akkor most én elszoktam magamtól?!?)
Lenne egy kérdésem. Ha a buszsávban haladok és a busz jelzés világít, akkor az rám is érvényes(azaz, mindenkire, aki a buszsávban tartózkodik) és én elindulhatok, ha a mellettem levő, sima forgalmi sávban még tilost jelez a lámpa? Mert múltkor rám dudáltak többen is, hogy hova megyek...?????????elbizonytalanítottak
Nagyon hasznos ez a topic így szezon előtt, és az autósoknak sem ártana egy ilyen, hogy ne lepődjenek meg és ne dudáljanak, mikor jogosan előremegy a motoros a pirosnál, vagy ha a buszsávban halad! Várom a folytatást!
"Harmadik fő baleseti ok az irányváltoztatás"
így már engem is ilyesztettek meg.... Pedig egy motor nem láthatatlan.
A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie! BEJELENTKEZÉS >
Én is röffentek rajta, de sokan ezt bunkóságnak veszik, meg megijednek és azt gondolják, hogy tolakodok. Ha meg nem röffentem meg, akkor meg lopakodó kamikáze, meg hasonló és szintén megijednek, mikor ott vagyok hirtelen. Egész egyszerűen, kell egy kis idő, mire megszokják, hogy mindezt szabályosan csinálom már és csak azért, mert én elférek, had menjek.